Das Edscha TS TipperRoof Konzept ist hochflexibel, d.h. die Schiebverdeckkonstruktion ist so modular aufgebaut, dass sie auf nahezu jede marktübliche Mulde montiert werden kann. Die leichtgängige aber dennoch robuste Bügelkonstruktion ist durch die torförmige Bogengeometrie für große Ladevolumen optimiert. Die herausragende Bedienerfreundlichkeit ist vielleicht der entscheidenste Vorteil des TipperRoofs. Oft werden vorhandene Abdeckplanen auf Grund von schwierigem oder zeitraubendem Handling vom Fahrer nicht geschlossen. Das Resultat ist dann, neben erhöhtem Kraftstoffverbrauch, herauswirbelnde Ladung mit der Konsequenz von Frachtverlust, Schäden an nachfolgenden Fahrzeugen und Bußgeldern der Ordnungsbehörden.
Das Edscha TS Dach für Muldenfahrzeuge hingegen lässt sich durch seine patentierte Kinematik blitzschnell und leicht seitlich vom Boden aus öffnen und schließen. Bei einer Muldenlänge von 8 Metern dauert der ganze Vorgang gerade einmal etwa 30 Sekunden. Das geöffnete Dach hat eine Paketlänge von gerade einmal 650 Millimetern. Gefährliche Kletterpartien, hoher Muskelkraftaufwand oder verlängerte Standzeiten entfallen. Meist kann das Dach sogar beim Abkippen geschlossen bleiben, sodass es einzig und allein bei der Beladung geöffnet werden muss. Dies wird umso interessanter, unter Berücksichtung der Tatsache, dass beim Fahren mit geschlossenem Verdeck eine bis zu 10%ige Dieselersparnis erreicht wird. Ein Wert, der vom IFI Institut, Aachen, im Windkanal bei einer konstanten Geschwindigkeit von 85 km/h gegenüber offener Mulde ermittelt wurde. Neben seiner hohen Funktionalität besticht das TipperRoof Konzept durch seine außerordentliche Robustheit. Beispielsweise verwendet Edscha TS robuste, segmentierte, laufleichte Flachschienen aus Stahl oder Aluminium, die langlebig, einfach zu montieren und zudem leicht austauschbar sind. Die bereits erwähnte patentierte Kinematik reduziert die Verschleißwerte der Laufwagen auf ein Minimum. Eine äußerst zuverlässige Abdichtung gegen Wassereintritt wird durch eine umlaufend große Muldenplanenüberdeckung und durch eine solide und zuverlässige Planenfixierung erreicht.
Ein weiterer bemerkenswerter Produktvorteil ist die effektive Wärmeisolation der Ladung, erreicht durch ein Luftpolster unter dem geschlossenen Schiebeverdeck. Wichtig vor allem in Zukunft für Fahrzeuge mit Thermomulde, denn so werden Wärmeverluste z.B. beim Asphalttransport minimiert. Abgesehen davon dürfen bekanntlich ab dem 01.01.2016 auch nur noch Wannen mit einer Rollplane oder Verdecke mit einer kompletten Isolierung in den Verkehr gebracht werden, bei denen die Asphaltmischguttemperaturen beim Entladevorgang dokumentiert werden müssen. Alles in allem ist das Edscha TS TipperRoof für Muldenfahrzeuge die konsequenteste und beste Schiebeverdeck-Lösung aus intensiven Marktbeobachtungen gepaart mit der Kompetenz des Technologieführers für LKW Schiebeverdecke.
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