Schnell passiert – Schnell repariert
Ganz freisprechen von Beschädigungen im harten täglichen Einsatz kann sich natürlich auch ein Verdeck nicht. Gerade bei Kippern sind Planen oft durch häufiges Öffnen und Schließen höchsten Belastungen ausgesetzt. Dabei werden ebenso die Anforderungen an zuverlässiger Abdichtung und hohen Standzeiten ständig größer. Gelegentlich wird dabei die Plane – beispielsweise aus Zeitgründen – stärker beansprucht. Und so entsteht schnell ein Riss in der Plane oder der Halteriemen reißt aus. Einfach weiterfahren, bis aus dem kleinen Schaden ein notwendiger Ersatz durch eine komplett neue Plane wird, ist sicher keine preiswerte Lösung.
Aber was tun, wenn die Uhr tickt und man schnell weitermuss? Viele Fahrer haben als „Sofortlösung“ im Führerhaus stets eine Rolle sogenanntes Faserklebeband – vielleicht besser als „Panzer-Band“ bekannt. Das kann helfen, dass die betroffene Stelle nicht weiter einreißt, ist aber mit Sicherheit keine dauerhafte Lösung. Einige Fahrer kleben auf den Riss einen Flecken, den sie dann mit Nadel und Garn noch festnähen. Allerdings lohnt sich das Nähen nur, wenn man eine nicht so dicke Materialstärke auf diese Weise reparieren muss. Im gängigen Fachhandel gibt es übrigens für „Notfälle“ komplette Reparatursets zu kaufen.
Die Plane mit Heißluft reparieren
Eine Plane mit Heißluft zu flicken empfiehlt sich bei großen Löchern und Rissen. Hierbei wird auf die Plane zusätzlich ein Stück Plane durch Heißluft aufgeschweißt. Für die Reparatur benötigt man ein Heißluftgerät, ein Stück Plane zum Auftragen als Flicken und eine Drückwalze. Zunächst schneidet man den Flicken passgerecht zu und legt ihn dann mittig über die kaputte Stelle. Mit dem Heißluftgerät fährt man nun vorsichtig zwischen Plane und dem Flicken und walzt von oben kraftvoll mit der Andruckrolle, so dass sich die erwärmten, leicht angeschmolzenen Materialen sich miteinander verbinden. Für eine optimale Reparatur werden am besten von beiden Seiten Flicken aufgebracht. Diese Reparaturmethode gilt übrigens auch für PVC-Planen. Allerdings wird hier beim Flicken per Heißluft eine höhere Temperatur (Schmelztemperatur ca. 180 Grad Celsius) benötigt.
Wichtig: Die Haltepunkte kontrollieren
Besonders kritisch sind auch Beschädigungen an den Haltepunkten der Plane. Damit die Plane beispielsweise während der Fahrt nicht verrutscht und weiterhin festgezurrt ist, sollte man einen gerissenen Halteriemen mindestens durch einen Kabelbinder ersetzen. Kabelbinder als Halteriemen sind aber nur eine Notbefestigung und sollten umgehend erneuert werden damit sich nicht das ganze Dach ablösen kann. Weniger Stress für den Fahrer bietet dabei ein sogenanntes Anbindungsband mit eingewebten Halteschlaufen. Im Fall des Falles kann dann einfach die nächstgelegene Schlaufe benutzt werden. Beim kombinierten Verkehr und rollender Landstraße ist besonders darauf zu achten, dass alle Planenhalterungen vorhanden und intakt sind.
Auch das Internet hilft weiter
Wer bei der Reparatur einer beschädigten Plane nicht mehr weiter weiß, sollte sich am besten an einer der zertifizierten Fachbetriebe wenden, die man beispielsweise im Internet unter www.planenreparatur.eu findet. Natürlich gibt es aber auch bei Edscha TS für jedes Verdecksystem einen umfassenden Ersatzteilkatalog sowie detaillierte Reparaturanleitungen.
Übrigens: Künstler und junge Designer entdecken mehr und mehr das Planenmaterial und entwickeln daraus zum Beispiel Taschen. Vielleicht wird aus Ihrer defekten Plane eines Tages ebenfalls in individuelles Designer-Objekt.
